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Code de la Rue à Rennes : ça doit marcher

A peine 200 m de zone de rencontre (quai Lamartine), sans double sens cyclable c’est un petit début. Peut mieux faire.

La liste est longue dans la ville des rues et places (Italie, Bernanos, Hoche, Saint Melaine, Henri Le Moal, ...) qui pourraient bénéficier de cet aménagement.

La municipalité ne peut pas se contenter d’une expérimentation, elle doit faire preuve d’ambition en mettant en œuvre les moyens nécessaires (matériels, pédagogiques...) à une véritable politique de déplacements en faveur des piétons et cyclistes et réduire la place de l’automobile sur la chaussée.

Les Verts de Rennes


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